Melewati Tiga Ujian di Pegunungan Taihang! Uji Lapangan Chenglong Yiwei 5 dalam Skenario Pengangkutan Batubara

Dipandu oleh tujuan "karbon ganda" nasional, kendaraan komersial energi baru mempercepat ekspansinya ke skenario transportasi terbuka jarak pendek. Baru-baru ini, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) terjun langsung ke garis depan transportasi tambang batubara di Pegunungan Taihang, Shanxi untuk melakukan verifikasi di lokasi terhadap skenario penggunaan Chenglong Yiwei 5, dan menguji kinerja produk di bawah kondisi jalan yang berat.

Uji coba ini mensimulasikan seluruh proses transportasi tambang batubara, termasuk "pemuatan-pengangkutan-parkir-pembongkaran". Dengan menggabungkan teknologi kendaraan terhubung dan big data, data operasi kendaraan dikumpulkan secara real-time untuk membentuk laporan evaluasi skenario yang akurat. Kondisi jalan di Pegunungan Taihang sangat kompleks. Tim penguji memilih beberapa bagian jalan ekstrem seperti jalan pegunungan berkelok-kelok terus menerus, kelompok tikungan tajam, lereng menurun yang panjang, dan jalan tebing yang sempit untuk secara komprehensif memverifikasi keandalan dan kemampuan adaptasi kendaraan dalam skenario transportasi batubara di pegunungan.

Mengenai potensi risiko penurunan kinerja rem akibat panas berlebih yang sering dihadapi kendaraan berbahan bakar tradisional di jalan menurun yang panjang dan berkelanjutan, Chenglong Yiwei 5 mengandalkan teknologi kolaborasi mendalam antara pengereman cerdas dan pemulihan energi untuk membangun sistem perlindungan keselamatan yang andal untuk skenario jalan menurun di daerah pegunungan. Data yang diukur menunjukkan bahwa indikator kinerja model ini, seperti gaya pengereman, jarak pengereman, dan perlambatan pengereman, telah mencapai tingkat terdepan di industri.

Di jalan raya nasional Jalur Qinglan dan Jalur Wuhai, truk pengangkut batubara berat mengalami kepadatan lalu lintas. Seluruh perjalanan dipenuhi tikungan tajam dan tanjakan bergelombang yang terus menerus, yang memberikan ujian ganda terhadap kecepatan respons dan stabilitas sistem kemudi kendaraan. Chenglong Yiwei 5 dapat mengumpulkan data real-time tentang kecepatan kendaraan, kemiringan tanjakan, dan beban melalui sensor bodi, dan secara dinamis menyesuaikan rasio distribusi daya antara mesin dan motor untuk mencapai kesesuaian yang akurat antara output daya dan kondisi jalan yang kompleks. Penyesuaian sasis yang kaku secara efektif menekan kemiringan bodi kendaraan dan meningkatkan presisi kemudi. Pengemudi tidak perlu sering mengoreksi arah, dan operasi menikung menjadi lebih halus dan nyaman.

Rute dari Kabupaten Yu, Yangquan ke Grup Baja Jingye di Pingshan sering disebut sebagai tantangan terberat dalam transportasi barang. Melewati bekas lokasi stasiun pemeliharaan jalan 18 tikungan di Jalan Raya Nasional G207, jalan tersebut menempel di tebing, dan tikungan jalan pegunungan sempit dan curam. Selama tahap pendakian, Chenglong Yiwei 5, dengan efek terkoordinasi dari platform tegangan tinggi silikon karbida 800V dan poros penggerak listrik ganda, mencapai daya keluaran yang kuat hingga 620 tenaga kuda, memastikan daya yang cukup dan tanpa gangguan dalam kondisi beban berat.

Selama proses pengujian, tim mengurutkan data tepat waktu setiap hari dan memberikan umpan balik untuk optimasi, yang mencerminkan konsep R&D DFLZM yaitu "berakar di garis depan dan mendekati pasar". Dari Pegunungan Taihang hingga lingkungan ekstrem di seluruh negeri, produk DFLZM terus menjalani pengujian ketat dan terus mengumpulkan data dan pengalaman berbasis skenario.

Di masa depan, DFLZM akan terus terlibat secara mendalam dalam riset pengguna, mengintegrasikan umpan balik nyata pengguna dan persyaratan skenario aktual ke dalam setiap tahapan pengembangan produk, menyempurnakan pengalaman berkendara, kinerja, dan keandalan kualitas produk energi baru, serta membantu perusahaan memasuki tahap baru pengembangan kendaraan komersial Tiongkok yang ramah lingkungan dan cerdas.